Om het resultaat van alle ontwikkelingen goed te kunnen testen had men besloten de grotere en zwaardere variomatic in te bouwen in een wagen uit de toen zeer populaire F3-racewagen klasse.
DAF heeft die ontwikkeling en test periode heel lang gheim kunnen houden want pas in 1965 kreeg de pers het bericht van DAF dat zij een ALEXIS-F3 had omgebouwd en op het circuit van Zolder in België met de laatste testproeven bezig was en als testrijder niemand minder dan Rob Slotemaker voor deze DAF F3 was aangetrokken.
Op onder staande twee foto's een blik op de grotere en zwaardere F3-variomatic met geheel rechts achter de auto
Wim Hendriks die door meneer Huub in de groep altijd als de Technische Knobbel werd aangeduid.
In de begin jaren '70 is Wim Hendriks als directeur van de afdeling R&D de bedenker en bouwer van de beruchte
4WD DAF555 met deze F3-variomatic en vanaf 1978-79 de bedenker van de Parijs-Dakar DAF met twee motoren.
De eerste echte race, voor de punten, werd verreden op het circuit van Zolder, helaas moest men opgeven wegens een problemen met de benzine toevoer naar de motor, maar de F3-variomatic bleek een succes.
De ontwikkeling van de ALEXIS-DAF ging door en voor de geplande race van Monte Carlo in 1965 was men op tijd klaar om het grote plubliek onder ogen te komen.
De wereld autopers toonde grote belangstelling voor de auto(vario)matic aandrijving in de formule-3 en gelukkig gedroeg de Alexis zich zeer goed, ZKH Prins Bernhard was speciaal voor deze gelegenheid naar Monte Carlo gekomen om het DAF Racing Team te steunen.
De ALEXIS-DAF kenmerkt zich door de hoge radiateur in de neus.
ALEXIS– DAF
Motor : Ford Cosworth F3
Inhoud : 95pk / 1000cc top 195 km/u
Links F3 Race Monte Carlo 1965 Rob Slotemaker met ALEXIS-DAF start op 11e plaats en rijd zich naar een 7e algemeen, nog dat zelfde jaar komt men in contact met Jack Brabham en ontstaat de DAF Brabham
Rechts F3 Race Zandvoort 1965 Rob Slotemaker met DAF Brabham 8e Algemeen.
DAF BRABHAMAls vervanger van de Alexis koos men voor BRABHAM, Jack Brabham had als construkteur al diverse mooie en vooral goede F3-racer gebouwd en mede door zijn kennis kon de betrouwbaarheid op hoog niveau worden gebracht en met het aantrekken van Mike Beckwith als rijder kwam de DAF BRABHAM tot menig succes. Het was echter de jonge David van Lennep die de eerste echte overwinning boekte in Zweden in 1967 op het Skarpuack circuit nabij Stockholm.
Rob Slotemaker Coupe de L'Avenir 1966 en Zandvoort 1965 winnaar van 1 manche en 8e algemeen
1965 Rob Slotemaker op circuit van Zolder
Niet anders dan problemen !
