Fotoboek
Standaard Tourwagen + Tourwagen Groep-2 races

Vanuit stilstand accelereren naar 80 km. per uur daarin was de DAF dankzij de variomatic, dus zonder te schakelen, bijna niet te evenaren !. Dat gegeven moeten Rien Frankenhout en Jaap Dik in hun gedachten hebben gehad toen zij in 1969 met een standaard 55Marathon op het circuit van Zandvoort verschenen in de Standaard Tourwagenklasse tot 1150cc Als eerste weg zijn bij de start en dan je voorsprong vast houden en in iedere bocht altijd de juiste versnelling hebben om met een zo hoog mogelijke snelheid de bocht uit te kunnen accelereren. MOET kunnen ! En het lukte hun met grote regelmaat ! Helaas staan de standaard auto's op het circuit minder in de belangstelling dan een de auto in Groep2, de extra opgevoerde en aangepaste auto's. In 1970 stond op het circuit van Zandvoort plotseling Hans Deen met een getunede DAF 55M geschikt voor Groep2 klasse 1000 / 1150cc. De auto van Deen leverde zo'n 90 pk en verraste mening team, ook team manager Kees Hellinga van het Gulf-STAR Team was verrast en na wat gesprekken met DAF's technische man Fred Hoogendoorn werden een aantal Groep2 DAF's besteld. Foto's boven en midden: 1969 de Standaard Tourwagens op Zandvoort wagen no.61 is Rien Frankenhout en wagen no.62 is Jaap Dik Foto's onder: 1969 de Standaard Tourwagen Klasse op vliegveld Welschap.

1971 Circuit Zandvoort Hans Deen, van hem mag worden gezegd dat hij de echte pioneer is met DAF in de groep2 uitvoering. Geheel zelfstandig wist hij de auto aan te passen naar circa 90pk en geschikt te maken van races op het circuit. Zijn voorbeeld krijgt navolging.

Foto's onder:1971 Hans Deen in volle actie

Foto links: tijdens het F3-Weekend van 1972. Teddy Bandlid duwt Tanig Boissevains Mini Cooper, Wim Luijbregts volgt en kijkt. Foto rechts: Han Tjan van het STAR TEAM 2e in Paas Races 1974 Foto onder: Eddy van Sandvliet ORWO-DAF op 2 wielen na toucheren van de Stuyer-Puch van Adri Speets. Drie op een rij  Hans Deen, Govert de Jong en Eddy Sandvliet Han Tjan en Wim Luijbregts.

Slotraces Zandvoort 1969 Govert de Jong

Om het racen met een DAF redelijk betaalbaar te houden, zijn bij de preparatie zoveel mogelijk standaard onderdelen gehandhaafd. De 1148cc motor onderging de volgende wijzigingen: - Monteren van DAF rally nokkenas. - Monteren kleppen van Renault Gordini. - Tuim elaars versterken. - Klepveren van speciale makelij. - 2-dubbele Solex 35PHH. - Schokbrekers merk Boge. - Voorwielen negatief gesteld. - Remvoering FERODO. - Stuurhuis iets kortere reductie. - 5.5" lichtmetalen velgen. - Centrifugaal koppeling pakt aan bij 3800 toeren. - Maximaal haalbaar toerental 6700p/m.

1= Motor 110 pk 2=Stabilisator achterwielen 3= voorwiel ophanging+stabilisator

1    2    3

6 uurs race Nürburgring 1970: Geller met 55M als 2e over finish Wagen NO: 34 van Han Tjan voor de start en in gevecht met een FIAT 128 Sport   NAV Races Woensdrecht 1972: Dijkstra (Abarth) passeert Han Tjan binnendoor Zandvoort 1971 1972 Zandvoort start van Groep-2 Toerwagens klasse tot 1150cc Freek Plasmeijer aan kop en Hans Deen in tweede rij zijn zeer goed weg, de overige DAF's zijn in het achterveld Eind stand Nationale Kampioenschap 1972 Groep2 klassen 1000 / 1150cc. de DAF rijders 1e Han Tjan 48 punten 3e Harrie Geeris 25 punten 4e Dirk van de Pol 15 punten 5e Wim Luijbregts 13 punten 6e Freek Plasmeyer 10 punten 7e Eddy Sandvliet 6 punten 10e Jan van straaten 4 punten 11e Astrid de Lijster 3 punten 11e Willem Wessel 3 punten 14e Peter van Zwan 1 punt ADAC-Eiffellandrace 1973 24-Urenrace op Nurburgring 1973 24-Urenrace op Nurburgring 1973    1972 Grosse Preis der Tourenwagen ETCC Geller - Schuster, uitslag onbekend. Euro Trophy Races Zolder Belgie 1973 Tijdens deze race in mei 1973 kon het plubliek voor het eerst kennis maken met de DAF66 Groep2 auto bestuurd door Jean Louis Haxhe. De auto bleek redelijk snel en goed mee te kunnen komen maar moest vele pitstops maken evenals alle rijders die dag had ook de DAF66 veel last van banden slijtage door de losse steenslag op het circuit en hierdoor behaalde Jean Louis Haxhe geen podium plaats. Dit is laatste door de fabriek gebouwde Groep2 racewagen. Circuit Zandvoort seizoen 1975 In het raceseizoen 1975 zijn er nog slechts twee DAF's actief, Harrie Geeris is zijn 66 trouw gebleven en Freek Plasmeijers zijn 55. het gehele seizoen door weren zij zich kranig maar moeten uiteindelijk toch de veel snellere Nissans, Imp's, Simca's en Fiat's voor laten gaan in het Algemeen klassement. Circuit Zandvoort seizoen 1975 Ook uit 1975 foto's uit de collectie van Ad van Geel. De DAF66 en 55 groep2 van Harrie Geeris en Freek Plasmeijer. Franco Vailati   Italië 1972 t/m 1976 Na ontvangst van het bericht van Ton Koster dat Franco Vailati zich bij hem had gemeld met het plan om weer een DAF in Italië te willen gaan inzetten en daarbij advies en wellicht ook hulp kon gebruiken, hebben wij eens het internet afgezocht en vonden op de website  http://www.malegnoborno.it/cronostoria.htm   een aantal race uitslagen van Franco en ontdekte in de lijst van 1973 nog een tweede naam met een DAF Groep-2 racer "Francani", maar geen foto's van de auto's. De onderstaande foto's werden door Franco Vailati aan Ton Koster gemaild en laten een fraai uitgebouwde 66 zien. Laten we hopen dat het plan van Franco gaat lukken en dat we weer mooie uitslagen, verslagen en foto's vanuit het zuiden kunnen verwachten.