DAF's in Autosport
2011


Seizoen 2011 heeft voor ons "de sportieve DAF rijders" heel wat in petto.

Niet alleen kunnen wij wellicht de Camel DAF-Huron eens tijdens een evenement zien rijden maar er zullen ook diverse nieuwe equipes aan de start verschijnen, zoals in de Rallye Monte Carlo Historique 2011.

Naast de inmiddels overbekende Coupe Glacee DAF op het circuit Serre Chevalier, komt er in februari de 1e Ronde Hivernale Correzienne met een speciaal klassement voor variomatic aangedreven auto's, waarover beslist meer info volgt.

Maar eerst tonen wij u weer wat oude foto's die werden ingezonden door familieleden of door voormalige sportieve DAF-rijders.

Steve van den Hemel uit België zond foto's uit de jaren '70 van zijn vader, Emiel van den Hemel, die toen actief was met alle type daf's in vooral slalomrijden, een autosporttak die nog steeds vele deelnemers heeft in België.

De tweede inzender is Patrick Fayet uit Frankrijk die nog steeds met een oranje DAF55M rond rijd en bescheiden deelneemt aan evenementen zoals de Coupe Glacee DAF bij de familie Laurent in Serre Chevalier.



1974 Wally's Jeans Slalom een fraaie 2e plaats met de 44 !


Slalomrijder
Emiel van den Hemel (B)

In 1972 werden de eerste schreden gezet met een Daffodil, wat vermoedelijk de nodige steekassen zal hebben gekost omdat de constructie van deze lichte type variomatic niet echt bestand is tegen het wringen van de wielen tijdens een slalom maar de auto was zeer wendbaar, accelereerde goed en had een zeer goede wegligging.

Al snel was er een 44 ter beschikking die over de zelfde kwaliteiten beschikt als de daffodil maar de constructie van de variomatic al beter bestand is tegen de krachten op de achterwielen van deze sport.

Slechts een paar jaar later was er een 55 die speciaal voor deze sport al flink was aangepast qua wegligging en motorvermogen.

Helaas vanuit het verleden van Emiel zijn geen resultaten bekend gemaakt door Steve, misschien ontvangen wij die nog eens.

Met de komst van de 55, werden betere resultaten bereikt.
De auto was op diverse fronten wat aangepast en de kleurstelling gaf de 55 een bruut aanzicht.

De 55 beschikt standaard al over een zeer goede wegligging, verlaagt men de auto iets gedraagt hij zich als een skelter en is een geducht wapen tijdens het gooi en smijtwerk tijdens de slalom.

Het grootste voordeel is natuurlijk de variomatic aandrijving, hierdoor kunnen beide handen aan het stuur blijven en kan de aandacht volledig op de te rijden parcours worden gericht en kan de auto perfect in bedwang worden gehouden bij iedere hindernis.

Zeer fraaie auto deze 55 !


Strak en snel insturen ! wieltje los ! en op naar de volgende pion !

Rally en Slalomrijder
Patrick Fayet (Fr)
Actief met DAF55M in de periode 1976 t/m 1980

Al een paar jaar op rij, tijdens mijn deelname aan de Coupe Glacee DAF op het circuit van de familie Laurent, viel mijn oog op de zeer fraaie oranje DAF55M van de heer Fayet en vond en vindt dit nog steeds jammer dat deze auto deelnam, zo'n mooie auto !.
Nu ook zijn zoon Remy mee komt naar dit evenement is communicatie in het engels mogelijk en blijkt zijn vader al jaren een sportief DAF verleden te hebben met (altijd) een oranje 55M !.

Vanaf 1976 t/m 1980 was Partick Fayet regelmatig in actie tijdens de Ronde de la Premiere Terre (foto boven), een rally door zwaar terrein met vele bochten en korte rechte stukken, een rally waar een DAF zich thuis voelt.

In 1977 nam Patrick deel aan de Rallye de Tournus (foto links), die voor zover ik kon achterhalen gebruik maakt van trajecten van de Monte Carlo Rally.

Ook de Slalom de Craponne 1980 en deelname aan Circuit de Ledenon 1978stonden met regelmaat op het programma en werd het weggedrag van de 55 danig op de proef gesteld en ten toongesteld aan het aanwezige plubliek.

Patrick Fayet bedreef autosport vanwege de techniek, de snelheid en alles wat er mee te maken heeft en die belangstelling is niet vermindert en de oranje DAF55M heeft daar al die jaren een belangrijke rol ingespeeld vanwege de eenvoud, betrouwbaarheid en de variomatische kwaliteiten en de belangstelling in DAF en de zorg voor zijn huidige 55M zijn zeker niet afgenomen, wij hopen dat deze combinatie nog vele jaren op de weg zal blijven !.

Mecri Mon. Fayet
  


Al vroeg in dit nieuwe seizoen zijn de DAF's uit hun winterslaap gewekt.
Vanuit Finland, Frankrijk, Portugal en Nederland komen al berichten binnen van evenementen in januari en kunnen wij onze fotosite weer aanvullen met fraaie plaatjes.


Pertunmaa Rallysprint (FIN)
6 januari 2011

Pekka Lethio heeft zij eerste succus van 2011 al behaald, een zeer fraaie 6e plaatst in de Historische klasse van deze winterse rallysprint in het o zo koude Finland.
Kijk eens naar die banden, vol met spikes van circa 1.3cm hoog om de auto voldoende grip te geven om met hoge snelheden over de bevroren meren, bospaden en vlaktes te kunnen jagen, werkleijk prachtig daar in Finland !





1e Omloop van het Oosten (NL)
8 januari 2011

Nederland is een winterrit rijker, de 1e Omloop van het Oosten zit er op en de complimenten aan de organisatie waren terecht ! vooral doorgaan op deze wijze.

Deze 1e editie van de bracht ook direct succes voor 3 van 4 DAF equipes, in de sportklasse reden Peter Staal - Dik Vervoort met hun 55coupe naar een 3e plaatst en in de toerklasse behaalde Johan van Dam - Rob Molenaar met de 55M eveneens een 3e plaatst gevolgd door Johan en Mark Tak in een 55M op de 7e plaats en Jaap Tak - Eppo Broeksema met een 66M op een 51e plaatst.
De publiciteit moet nog wat opgang komen maar deze plaatsjes werden ons al toegezonden.

  

Monchique Classic Ral1 (P)
januari 2011

In de Portugeese Algarve reed Segarra Marques - Jorge Alves met zijn mooie 66coupe naar een 21e plaats in het algemeen klassement.
We zijn nog zoekende naar informatie over deze rally !



Toivakka Rallisprint (FIN)
16 januari 2011

Opnieuw succes voor Pekka Lethio

Bij -30 graden heeft hij in deze Toivakkasprint een zeer mooie 2e plaatst behaald in de Historische klasse.

Doen wij in Nederland al het mogelijke om koude lucht naar de variomatic te krijgen, heeft Pekka de luchtingangen juist afgedekt om zoveel mogelijke warmte in de variomatic te behouden.(zie foto's van Pertunmaa Rallisprint)

Bij -30 worden de riemen erg hard en broos en toch houden zij al een paar siezoenen vol.







6e Coupe Glacee DAF (Fr)
8 + 9 januari 2011


Ieder jaar weer is het een feest om deel te nemen aan de Coupe Glacee DAF op de thuisbasis van DAF ambassadeur Claude Laurent, maar dit jaar is het extra feest, we vieren ook dat het Circuit Serre Chevalier 40 jaar bestaat ! en de opkomst en de omstandigheden zijn fantastisch !.

Vanuit België, Frankrijk, Duitsland en Nederland schreven 45 DAF equipes in voor deze editie van 2011, en alle type daf's werden ingezet waaronder zeer fraaie exemplaren.





Ondanks een milde temperatuur, 's nachts -7 a -8, was de baan in een uitstekende staat.
Hoewel 45 DAF's in een korte tijd de bovenlaag losrijden konden alle equipes naar hartelust km's maken, lekker dwars gaan en vooral ook veel praten over daf's en dan vooral de sportieve mogelijkheden met onze auto's.







Voor Eric Dautry (Oranje 55M links) was het een test, hij start in februari in de Historic Monte Carlo Rally en daar was hij toch een klein beetje zenuwachtig van.

Ook Ton Koster kon weer even testen, (55coupe 1e type foto boven) want over deelname aan de Boucles de Spa word nog gedacht en die rally dient op winterbanden te worden gereden.
Voor John en Tonnie Clement uit Gastel was dit de eerste kennismaking met deze Franse DAF happening en het duurde slechts 5 rondjes om de voormalige DAF autocrosser enthousiast te krijgen en in de tweede manche had hij het spelletje al aardig onder knie.

Ook Tonnie Clement, de enigste DAF personenautogarage van Nederland, keek zijn ogen uit en ziet nu al uit naar deelname in 2012.
  
Uiteraard wordt er een klassement opgemaakt voor de regulariteit, de endurance en voor de pionnen proef, de winnaars ontvangen een van de bekers die Claude Laurent ooit in een DAF heeft gewonnen, en dat zijn er zeer veel, als aandenken.
De meeste equipes komen toch voor de sfeer en het gezamenlijk eten met echte franse wijn !, het is een echte vrienden club aan het worden, vrienden van DAF en van de autosport in het algemeen.

Het is en blijft een prachtig DAF evenement, jammer dat dit niet in Nederland kan.


Thierry Dard - Eric Servet
DAF55

14e
Rallye Monte Carlo Historique (Fr)
26 januari t/m 2 februari 2011

Eric Dautry - Jaen Guy
DAF55M
Rallies zoals deze Monte Carlo Historique worden niet per definitie gewonnen door de snelste auto !.

Een degelijke voorbereiding op een week lang rally rijden, ervaring van de equipe en een technische goede auto zijn de eerste vereiste daarnaast, hoe mooi en verleidelijk deze rally ook moge zijn, ontkom ik niet aan de gedachte dat geld wel degelijk een rol speelt, rij je deze rally lowbudget of speelt geld geen rol.

Net als in de WRC-rally zijn er bij de historischerallies equipes, teams, die over een behoorlijke staf beschikken en meerdere servicewagens ter assistentie op de routes hebben en op deze wijze bijvoorbaat al een goede klassering zouden kunnen bemachtigen.



De twee deelnemende DAF55 equipes aan editie 2011 beschikte niet over service teams of begeleiding zij moesten alles zelf doen en de ervaring was minder dan van vele andere.

Met startnummer 214 rijden in een 55 standaard 1100cc Thierry Dard - Eric Servat en de 55M met startnummer 324 wordt gereden door Erik Dautry - Jean Guy.

Als we verslagen goed doornemen zien we dat beide wagens al vroeg in de rally problemen hadden, vermoedelijk was het de techniek want beide lopen al in de eerste fase 30 minuten straftijd op door te laat aan de TC van St.Chinian te verschijnen en equipe 214 heeft in die eerste fase al een volledige proef , Col de Braus, gemist wat nog eens extra 30.000 strafpunten opleverde.

In de twee fase van de aanlooproute naar "Parc Valence" slaat het technische noodlot al toe en moet equipe 324 de strijd al staken en hebben Eric en Jaen een zware teleurstelling te incasseren voor hun geen kwalificatie, de exacte reden van hun uitvallen is mij niet bekend.



Voor Thierry Dard - Eric Servet, equipe 214, neemt de druk enorm toe, de rest van de rally MOET beslist binnen de tijd gereden worden anders is het afgelopen, er mogen ook zeker geen technische problemen zijn tussen de TC's anders is het einde verhaal.

Gelukkig gaat alles verder goed en behalen zij de finisch, een 244e plaatst algemeen is hun klassering maar Thierry Dard - Eric Servet zijn wel een grote ervaring rijker !




14e
Int. Hornelandrally (NL)
4 en 5 februari 2011


Opnieuw felle strijd in deze echte Nederlandse klassieker waarin de toprijders elkaar geen duimbreed toegeven.
Zo'n 70 equipes kregen dit jaar een wat andere opzet voor gezet, er waren nu meer trajecten rondom Weert, de thuisbasis van de Horneland.

Om het de equipes lastig te maken hadden de organisatoren de kaarten wat opgeblazen waardoor een afwijkende schaal ontstond en het meten voor de navigator moeilijker was gemaakt.
Wat gebleven is was de hoge gemiddelde snelheid in het altijd zeer strakke tijdschema.

In de sportklasse hebben de DAF equipe Rob van Dooren - Johan van Dam met de 55M het best wel zwaar omdat juist de kwaliteit van concurentie erg hoog is, maar ondanks dat behalen zij toch een 21e plaats algemeen en een 26e plaats in het aparte klassement voor de te rijden specials.
In de toerklasse, en deze moet u in de Hornalandrally toch niet onderschatten, rijden Johan en Jaap Tak met de Volvo66M1.3 naar een zeer fraaie 6e plaats algemeen en een 26e plaats in het klassement voor de specials, voor hun waren de trajecten rondom Weert bekend terrein.

Equipe Ton Koster - Raymond Koster hadden toch wat meer moeite met de pure navigatie trajecten, zij behalen een 21e plaats algemeen maar door de ervaring van Ton met het rijden van specials en behalen zij in dat klassement een mooie 6e plaats.

De drie DAF equipes kende geen technische problemen maar spreken alle toch van een zware Hornelandrally, maar wel zeer mooie rally !.

  


1e Ronde Hivernale Correzienne (Fr)
12 en 13 februari 2011


De ASA Mauve heeft in de regio Limoges, heeft een aantal leden die niet alleen DAF rijden in historicrallies en regelmatigheidsritten maar ook zelf evenementen organiseren.

Onder leiding van DAF rijder Vincent Percher werd deze 1e editie van de Ronde Hivernale Correzienne georganiseerd en verreden op het plateau Millevaches in de Limousin, een prachtige omgeving voorzien van allerlei kleine weggetjes.
Het mooie van dit evenement is het aparte klassement voor DAF en Volvo's met variomatic.
Het totale veld van deelnemers, zo'n 20 equipes, is zo'n eerste keer nog niet echt groot, toch waren er 8 DAF's en Volvo's 66 ingeschreven en aan de start van een evenement dat helaas zonder sneeuw verreden diende te worden terwijl de organisator de bedoeling had om juist een sneeuwrit te organiseren.

    

  
Jammer genoeg is er over het verloop van deze rally niets bekend, uit summiere berichten ontstaat de indruk dat er gereden is volgens het bij ons bekende systeem van punten en pijlen kortste route, maar daarover is geen zekerheid.



Wij hopen dat deze classicrally volgend jaar zijn 2e edite zal beleven en dan met meerdere DAF's, dat moet haalbaar zijn omdat er meerdere DAF in Frankrijk in de rittensport actief zijn.
Het klassement voor DAF's - Volvo's
1e Bouyer - Montintin    Volvo 66
2e Tourneur - Fiat    Daf 66M1.3
3e Laurent - Laurent    Daf 66M1.3coupe
4e Taxidor - Degoumois    Daf 66M1.3coupe
5e Guittard - Cesset   Daf 66M1.3coupe
6e Brunel - Breuil    Daf 66sl
7e Marche - Geyelin    Daf 66sl
8e Javeland - Javeland    Daf 55

Classic Boucles de Spa (B)
18 en 19 februari 2011
Zwarte dagen voor de DAF-equipes !
De Boucles de Spa word gezien als een van de zwaarste rallies in België.
In 1973 won het DAF Team deze rally met een 66-prototype.

Na een lange tijd niet te zijn verreden is sedert 4 jaar deze rally weer helemaal terug als Legend Boucles de Spa.

Deze rally is verdeeld in 2 groepen de Legend klasse, redelijk moderne auto's en klassiekers die volledig voldoen aan alle FIA normen en Classic klasse, dit zijn klassiekers die wel voldoen aan vele veiligheidseisen maar de rijders kunnen voor deelname een tijdelijke licentie ontvangen en zij rijden volgens een eigen reglement.

Maar ook in de Classic klasse moeten de equipes er flink tegenaan, de tijden zijn krap, het parcours is zwaar en verraderlijk!

In deze editie van de Boucles de Spa stonden twee DAF's aan de start in die fraaie Classicklasse maar moesten met pech en schade de wedstrijd vroegtijdig stoppen.
Equipe Andre Ransy - Alain Huby met de witte 55M coupe moesten de strijd staken wegens een defect aan de dynamo, 's nachts rijden op een proef en opeens geen verlichting meer hebben is in de dichte bossen van de Ardennen een gevaarlijke zaak.
Reparatie op de proef was niet mogelijk omdat die onderdelen niet in de auto aanwezig zijn, door rijden met te veel tijdverlies betekent einde rally.

Op KP7 vonden Ton en Raymond Koster hun Waterloo, zij raakte met hun auto de rand van een groot en gevaarlijk gat in de weg waardoor de carterbeschermplaat op de rubbers afbrak en door het carter scheurde en zonder motorolie kwamen te staan, de schade aan de 55M coupe is behoorlijk maar goed te herstellen.
Ondanks zijn opgave vond Ton het toch een pracht van een rally !.

1e Route de la Chataigne Ardechoise (FR)
12 maart 2011

Verreden in omgeving Nice en georganiseerd door DAF-rijder J.P. DiRosa deze kaartleesrit in Zuid Frankrijk.

Erik Dautry - Gabriel Pemeant behalen een 7e plaats in het Algemeen klassement.

Tank-S Shortrally (rallysprint) (NL)
18 en 19 maart 2011

Rens van Dijk met zijn nieuwe navigator Nicky van Gerwen zoeken de polder op om te testen en vooral Nicky voor te bereiden op de ELE-rally van dit seizoen.

Zoals wij gewend zijn van Rens komt de auto weer tip top uit de winterslaap en de 19e plaats in het klassement mag daar het bewijs van zijn, van de 32 gestarte auto vielen diverse uit met technische problemen of raakte van de weg maar de DAF bleek toch ook veel sneller te zijn op de korte en bochtige klassementsproeven.

Voor Nicky was dit een volledig nieuwe ervaring maar hij bracht het er zeer goed vanaf en de equipe gaat dan ook vol vertrouwen seizoen 2011 in.


4e Deltarally (NL)
19 maart 2011

In de drie vooraf gaande jaren heeft de organisatie laten zien wat ze kunnen en dat ze goed luisteren naar de deelnemers en dat vind je terug in deze 4e editie van dit prachtige evenement dat grotendeels gereden word in de provincie Zeeland.

Opnieuw een wedstrijd voor rijders en navigatoren, diverse regelmatigheidsproeven en behendigheidstrajecten waarin dan vooral de rijders zich goed kunnen uitleven.

Voor de behendigheidsproeven werd een apart klassement opgemaakt en allen in geval van ex aequo zouden de tijden dan wel strafpunten van deze proeven doorslag mogen geven.
Totaal 144 auto's aan de start, een prachtig veld klassiekers !, verdeeld over 70 sportklassers en 74 tourklassers waaronder niet minder dan 6 DAF equipes staan er aan de start en die doen het zeer goed in beide klasse waarin vele zeer ervaren equipes deelname.


  

In de Sportklasse rijden Ben van de Rijst - Peter Staal met hun 55Mcoupe naar een 6e plaats, helaas van hen geen enkele foto te vinden, zij rijden al jaren samen en zijn ook actief uitzetters en organisatoren maar kunnen ondanks hun ervaring toch kleine foutjes maken die in zo'n sterkveld doorslaggevend kunnen zijn.

Op de 55e plaatst in de sportklasse eindigen Rob van Dooren - Johan van Dam met hun 55M, het was moeilijk en dan vooral de regelmatigheidstrajecten met geheime finish en ook op die positie waren de verschillen klein te noemen.

In de toerklasse rijden de overige 4 DAF's met Johan Tak - Mark Tak als koprijder, zij eindigen als 18e in een rally die Johan zeer ligt, hij kan zich op de proeven helemaal uitleven en pakt ook een 3e plaats op de KONI-proef en is daarmee diverse snelle jongen nog te snel af.
Op een verdienstelijke 27e plaats eindigt de dames equipe Cindy Aalders - Tessa Morsink met hun 55M behaalde zij wel de overwinning in het damesklassement en mochten de grote trofee in ontvangst nemen.

Op de 33e plaats eindigen de gebroeders Kerst en Erik Kroeze met een Volvo66-1300 en op de 74e plaats Huib Adolfs - Eduard Hattuma met de 66M1.3


 Ronde du Tricastin (FR)
19 en 20 maart 2011

Daniel Descamps - Michel Toussaint 30e algemeen met de 66Mcoupe1300

Eric en Pierre-Francois Dautry met de 55M
63e algemeen.

4e Antwerp Classic (B)
19 maart 2011

Al na 3 jaar blijkt deze kaartleesrit een bestseller, zo'n 200 auto's totaal aan de start verdeeld in 4 klasse, Classics, youngtimers, modern en toerrijders.

iedere editie weer heeft deze rit een echte proef op het Clossocircuit waar de rijders zich kunnen uitleven maar of de auto's blij zijn op dit rallycrosscircuit is nog maar de vraag, mooi is het zeker wel.

In de Classicklasse rijden Eric Edixhoven - Peter Stap met hun groene Volvo66 naar een 45e plaats algemeen.
Vreemd genoeg geeft de uitslagen lijst aan dat zijn buiten de tijd zijn gefinisht, hoe de organisators daar op zijn gekomen snappen Erik en Peter zelf ook niet.

4e
Boucles du Pays Vert (B)
27 maart 2011


Burton - Collard met 55coupe
31e klassement Kaartlezen.

De website van dit evenement geeft verder geen enkele inzicht in de aard of verloop van de rally en kaartleesrit die gelijktijdig worden verreden.

Rally van de Kempen (B)
26 en 27 maart 2011
Equipe Rob van Dooren - Johan van Dam behalen met hun 55M een mooie 18e plaats in het Sportklassement.

  


Rallye de la Porcelaine
Historique Limoges
(Fr)
9 + 10 april 2011


Vervent rijder in historicrallies met DAF's, Jean-Pierre Di-Rosa, tekende voor de organisatie van deze editie van de Rallye de la Porcelaine.

Onder de 50 deelnemende equipes 1 DAF55 en 1 Volvo66.

Jean-Pierre Chabassier - Jerome Foidefond met de 55coupe behalen een 21e plaats in het algemeen klassement.

Equipe Sylvie Mathou - Christopher Deret moesten met technische problemen de strijd in hun Volvo66 staken waardoor de mixed equipe een fraaie klassering mis lopen.

49e Oost Brabantrit (NL)
11 april 2011

Equipe Ledderhof - Ledderhof behalen in deze 49e editie een zeer solide 2e plaats in het Sportklassement.

71e ADAC-Westfalen-Lippe-Fahrt (Dld)
16 april 2011

Vanuit Duitsland melding van een nieuw Volvo66 equipe in de rittensport.
Magnus en Martina Korff uit Herford, stapen vanuit een Volvo 121 over naar een 66 1300cc voorzien van alle benodigde equipement voor goede resultaten.
Zijn eerste rit met de Volvo66 was de 71e ADAC Westfalen-Lippe Fahrt en behaalde direct al een 5e plaats in het Algemeen klassement en een 3e in zijn Sportklasse.
Magnus vermeldt in zijn e-mail dat er voor dit jaar nog 10 evenementen in zijn agenda staan.

Welkom op de site Magnus, we hopen vele reacties van je te mogen ontvangen en proficiat met deze eerste resultaten.

  

Rally van de Grensstreek (NL)
16 - 17 april 2011


Rob van Dooren - Johan van Dam behalen in deze editie een fraaie
4e plaats in de sportklasse met hun 55marathon.

De rally van de grensstreek is een echte klassieker met een zeer goede reputatie van de organisatoren.
Het is ook een rit waarin toch stevig door gereden moet worden om binnen de tijden te blijven, hoewel de kaarten van goede kwaliteit zijn hebben de uitzetters toch wat valkuilen gemaakt waardoor tijdverlies in een klein stukje kaart zo is opgelopen.


58e Intern. Historic Tulpenrally (NL)
1 - 7 mei 2011


In deze editie van de Tulpenrally is DAF weer volop aanwezig, 3 auto's in de Touringklasse en 1 auto is de Sportklasse.

Belangrijker nog is de geboorte van het DAF Historic Rally Team waarin deze equipes zich hebben verenigd en als team ook strijden voor de Merkenteam prijzen.

Startnummer 126  R.Ydenberg - M.Verlinden met 55coupe in Sportklasse.
Startnummer 196  Johan - Noor Tak met 55M in Touringklasse.
Startnummer 204  T.Koster - H.v. Meteren met 55Mcoupe in Touringklasse.
Startnummer 211  J.v.Dam - Th.v.d.Laan met 55M in Touringklasse
De start dit jaar is in het Franse Monestier en blijft de rally 3 dagen actief in de Franse heuvels en op het platteland dat ruim voorzien is van haarspeldbochten, smalle wegen en ook vooral zeer slechte wegen kent dus oppassen vooral in het donker.

De sportklasse heeft 2400 km en de Touringklasse dienen 2200 wedstrijd kilometers af te leggen en voor alle DAF equipes verloopt alles zonder noemenswaardige problemen hoewel Ton Koster met zijn 55Mcoupe wel in een greppel beland er vervolgens door teamlid Johan van Dam uit word getrokken en met lichte schade de rally uit kan rijden.

De drie tourklasse equipes kunnen in geval van navigatieproblemen samen een oplossing zoeken, sportklasse rijders Ydenberg - Verlinden staan er alleen voor maar rijden een zeer degelijke rally.

Geheel volgens traditie is de finish weer in Noordwijk op de kade voor het Grand Hotel "Huis ter Duin"
Equipe Ydenberg - Verlinden behalen een zeer mooie en verdiende 23e plaats in de sportklasse en opvallend genoeg doen ook Johan en Noor Tak het bijzonder goed in hun echte eerste lange rally, zij worden met hun 55M 46e in de touringklasse gevolgd door Ton Koster - Hans Meteren in de 55Mcoupe op de 51e plaats en Johan van Dam - Theo van der Laan op de 69e plaats met hun 55M

Als team behalen de vier equipes van het DAF Historic Rally Team de 1e plaats in het Merkenteam klassement !.


Peelrand Classic (NL)     15 mei 2011
Peter Staal - Dick Vervoort met 55Mcoupe naar 10e plaats in de Sportklasse.
In de Toerklasse rijden Joep Diels - Jaap Tak met een Volvo66 1.3 naar een 14e plaats en rijden Patrick Sleutjes - Esther van der Burgt met de 33 naar een
25e plaats.
  

41e Int. Rallye Stemweder Berg Historic (Dld)
21 mei 2011

Er worden in Duitsland meer kaartleesritten gereden dan wij gedacht hadden, dat blijkt uit de weblinks die wij ontvangen van Magnus korff en zijn ritten agenda voor 2011.

Met hun Volvo66 1300 reden Martina en Magnus Korff naar een fraaie 5e plaats in de sportklasse van deze 41e editie van de Stemweder Berg Historic, een regelmatigheidsrally bestaande uit 6 etappes in het bosrijke gebied tussen Osnabrück en Minden.

47e Paradiget ELE Rally (NL)
27 en 28 mei 2011

Diepe teleurstelling voor Rens en Nicky !

Sinds 2004 is Rens van Dijk met deze 66Marathon1.3 actief in de rallysport en slechts tweemaal eerder viel hij uit met technische problemen, 2006 in Yper en 2009 in Hellendoorn en nu, 2011, uitgerekend in zijn meest populaire en thuisrally laat de variomatictechniek het afweten.

Tot en met Kp-2 ging alles soepel en verschrikkelijk hard, de auto liep werkelijk fabelachtig maar op kp-3 begon de variomatic kuren te krijgen en was verder doorrijden met deze snelheden niet meer mogelijk.
Eenmaal terug in het servicepark bleek de variomatic aan vervanging toe en omdat die niet voorhanden was bleef niets ander over dat stoppen met de rally en officieel uitvallen in ELE-klassement.

Tot in de late uurtjes is in de werkplaats thuis de variomatic vervangen en kon de equipe op basis van het nieuwe reglement 2011 zich aanmelden op deel te nemen aan de Superrally, hiervoor dient de auto opnieuw bij de organisatie te worden aangeboden voor keuring en word er speciaal op gelet wat er dan tijdens de reparatie is vervangen.
Nadat de auto weer was gekeurd kon weer worden gestart maar op Kp-12 liep het weer fout, opnieuw problemen met de variomatic (differentieel) en moest Rens opnieuw besluiten de rally te staken.



16e Classic Gelderlandrit (NL)
4 juni 2011

166 auto's aan de start van een fraaie Classic Gelderlandrit.
In de sportklasse rijden Sindy en Wim Aalders naar een 27e plaats.

2e Boucle de Corsavy - Vallespir (Fr)
4 juni 2011

Als wij het programma goed hebben vertaald gaat het hier om een regelmatigheidsrit annex heuvelklim.

De equipes moesten 2x een afstand van circa 100km afleggen op basis van een ideale tijd met als extra handicap de hoogte verschillen in het parcours.

Op onze vlakke Nederlandsche wegen is een regelmatigheidsrit al een lastige opgave, dus kunnen wij ons er wel iets bij voorstellen hoe dat daar in Frankrijk toegaat, een Speedpilot is dus een must !.

DAF66M equipe Mevr. G.Founie - Mevr. O.Terch - Dhr. Ch.Moureaux behalen een 27e plaats algemeen en zover ons bekend ZONDER speedpilot en dat is best knap !

Uit de ontvangen e-mail begrepen wij dat de gemiddelde snelheid zo rond 40 a 45km p/u heeft gelegen, dat is hoog voor onze onze begrippen.

Ons is even ontgaan waarom er met 3 equipe leden gereden is.

6-Uren van Breda (NL)
5 juni 2011

De Zes uren van Breda behoort tot ons favoriete kaartleesrit, de uitzetters, organisatie en vrijwilligers van de Baronierijders zetten ieder jaar weer een kwaliteitsrit neer met verrassingen, dus ook dit jaar !.

De kaarten zijn van een zeer hoge kwaliteit en toch moet je zeer goed opletten op de scherpe kantjes van een pijl of ingetekende lijn.

De verplichte proef voor de sportrijders kan het verschil maken in het klassement, soms slechts maar een paar punten.
Voor de tourklassenrijders is de proef vrijwillig en heeft geen effect op het klassement maar wel prachtig om te doen dus doen de meeste rijders mee !
In de sportklasse behalen Rinus Blankestijn - Gerard van Leersum met de rode 66M een 7e plaats, zij rijden het 2e gedeelte van de proef aan de verkeerde kant van de pylonen en dat kost 130 extra punten.

In de tourklasse rijden Hans Rodenburg - Jaap Tak met de bruine 66M naar een 24e plaats en Johan Tak - Noor Tak naar een 45e plaats met hun 55M


Int. ADAC ZF
Sachs Franken Classic (Dld)
11 + 12 juni 2011

Nu we het toch over regelmatigheidsritten hebben is dit wellicht voor u een rit om eens te gaan rijden.

160 teams verdeeld in twee klasse "Sport" en "Klassich" reden in twee dagen circa 550 km puur op regelmatigheid.

Niet minder dan 20 trajecten waarin 81 vaste tijdcontroles waren opgenomen en nog eens 22 trajecten waarin 52 geheime tijdscontroles waren opgenomen, dat moet een hele beste klus geweest zijn voor Volvo66 equipe Martina en Magnus Korff dus is hun 18e plaats in de sportklasse best wel een compliment waard, zeer goed gedaan !

6-Uren van Leuven (B)
12 juni 2011
Guy Horsten - Huub Horsten behalen hun 66coupe de 4e plaats in de Oldtimerklasse

13e 7-Uren van Emmeloord
25 juni 2011


De 7-Uren van Emmeloord kent een aantal specifieke eigenschappen, lange trajecten, redelijk hoge gemiddelde snelheid, duidelijke routeboeken en kaarten, diverse systemen en als klap op de vuurpijl altijd een controle op of liever gezegd in een locatie die je absoluut niet verwacht en natuurlijk een groot deelnemers veld.

Op het grote plein van Emmeloord ook dit jaar weer 54 equipes in de sportklasse en 108 equipes in de tourklasse aan de start en in beide klasse was DAF aanwezig.
  
Onder frisse en vochtige omstandigheden werd de rit verreden en juist die omstandigheden zorgde op de verrassing, een proef op het terrein van "van Werven Recycling in Biddinghuizen" voor wat glijpartijen en spektakel, de proef dit jaar was een welke verrassing en aanvulling in de 7-Uren van Emmeloord en een ieder hoopt dan ook dat een proef onderdeel blijft uitmaken van de rit.

In de sportklasse behalen Rob van Dooren - Johan van Dam de 36e plaats, de klasse waarin ook dit jaar weer top equipes deelname.
In de toerklasse met 108 equipes behalen Johan en Noor Tak een fraaie 35e plaats maar komen Hiltermans - Eradus helaas niet verder dan een 96e plaats, onduidelijk is welke problemen zij onderweg hebben gehad.

ADAC-DAVC Gottingen Ganseliesel Historic (Dld)
8 t/m 10 juli 2011
Magnus en Martine Korff behalen een mooie 5e plaats in het algemeen klassement en een 3e in hun klasse.
De organisatoren hadden de deelnemers een zware rit voorgezet, de opdrachten waren zeer moeilijk uitvoeren zonder daar strafpunten bij op te lopen.

  

Eifel Rallye Festival (Dld)
14 t/m 16 juli 2011


De Eifelrally is uitgegroeid tot een van grootste en mooiste rally waarin speciale aandacht wordt besteed aan de rallywagens van weleer waarin ook ex-fabriekrijders laten zien wat rallyrijden is.

De Slowly Sideways organisatie doet er alles aan om deze wagens met demo-rallies in Duitsland, België, Engeland en heel beperkt in Noord Frankrijk aan het publiek te tonen.

Tijdens de 2011 editie van de Eifelrally rondom Daun waren dan ook 30.000 toeschouwers opgekomen om het spektakel van dichtbij mee te beleven en konden 150 deelnemende auto's bewonderen in het parc ferme of vanaf de zijlijn op de .

Jules Notermans met dochter Joyce rijden alweer enkele jaren in hun 555-proto grp.6 mee in dit rijdende rallymuseum waar in de show meer centraal staat dan hoge snelheden en gereden rondetijden.





1e Prodriverally (NL)
13 augustus 2011

Onder supervisie van oud rallyrijder Paul Maaskant ging jl. 13 augustus de 1e Prodriverally voor classics van start.

30 auto's kwamen naar Garderen voor dit eendaagse evenement door Gelderland en Flevoland waarin diverse klassementsproeven waren op genomen op het Prodrive trainingscentrum in Lelystad.

Geheel volgens het KNAF Historic Rally Reglement werden diverse trajecten verreden volgens het Pijlen en Punten kortste route en Grensbenaderingsysteem waarin uiteraard diverse tijdcontroles t.b het regelmatigheidsklassement.

Uit berichten begrepen wij dat de deelnemers vol lof waren over de organisatie en het verloop van deze 1e editie die toch altijd moeilijk is voor de uitzetters en organisatoren, in 2012 zullen er zeker meer deelnemers zijn.
Aan de start in Garderen DAF equipe Ton en Raymond Koster met de 66M, na een stevig dagje wedstrijd behalen zij een 5e plaats in de Tourklasse en kijken vol tevredenheid terug op een geslaagde dag.


4e Mini Ronde de Flandres Artois (Fr)
20 + 21 augustus 2011

De organisatie van deze kaartleesrit is in handen van de Mini Club frankrijk, maar ook andere merken worden toegelaten.

Op de deelnemerslijst de DAF66sl equipe Francois Costeur - Michel Merveille, zij behalen een 9e plaats in het klassement.

31e ADAC Cheruskerfahrt (Dld)
27 augustus 2011

In Duitsland is de ADAC erg actief op alle gebieden wat met auto's heeft te maken en dus ook met het organiseren van ritten en rallies.
De uitvoering word uitbesteed aan plaatselijke autoclubs en de supervisie ligt bij de ADAC.

In de omgeving van Detmold reden Magnus en Martine Korff met de Volvo66 naar een dik verdiende 1e plaats in het algemeen klassement voor sportklasserijders, dit was een fraaie opsteker want een maand eerder in de 6e ADAC Drostei classic die zij 23 juli hadden gereden waren zij toch even de weg kwijt, grote problemen met de hoeveelheid aan stafkaarten.

8e Heuvelklim Teuven (B)
28 augustus 2011

Een tak van autosport die MEER aandacht verdient ! !
In onze buurlanden België, Duitsland en Frankrijk is deze autosport zeer populair, helaas in ons land met al zijn richtlijnen en bepalingen zijn de heuvelklims doodgebloed en zelfs verdwenen in het KNAF reglementenboek, het is dan ook niet zo verwonderlijk dat de enigste door Nederlanders georganiseerde heuvelklim net over de grens in België, Teuven, plaats vind net over de grens bij Maastricht.

Het echtpaar Flip en Mischa Tackenberg spannen zich het gehele jaar in om dit fraaie evenement te organiseren en zetten daar zelfs hun zoons en dochter met bijbehorende vrienden er voor in en worden nog eens extra gesteund door overige auto en sportvrienden en nu ik daar zelf heb mogen rijden kan ik zeggen dat zij alle lof verdienen die gegeven kan worden !.



Tijdens dit privé initiatief worden maximaal 50 a 54 auto's toegelaten om de rijders zoveel mogelijk starts te kunnen laten maken.
Het parcours is 1800 meter lang, telt 7 bochten waarvan 1 hairpin en heeft een stijgingspercentage van circa 7%.

Helaas heeft het wegdek de winter niet echt goed doorstaan en zitten er wat gaten in waar je erg voor moet opletten en dat remt de snelheid wat af en op die toch redelijk smalle straat heb je alle aandacht nodig.

Er zijn geen ongelukken gebeurt, slechts een paar keer is een wagen naast de baan gekomen die dan vast kwam te zitten in de berm en was het even wachten tot Flip met zijn 4x4 de auto er weer uit had.

De sfeer was er zeer goed evenals de verzorging van de inwendige mens, echt op zijn Limburgs.

Een officieel klassement, verdeeld over diverse autotypes of cilinderinhoud is niet gemaakt, op de website is een lijst waarop de snelste tijden zijn aangegeven en daar zitten opmerkelijke verschillen in dat zal u duidelijk zijn, 200pk of 70pk verschil moet er zijn.

Complimenten aan de organisatie en vrijwilligers, ik heb genoten en zal er in 2012 zeker weer proberen bij te zijn.

Meer informatie op:
http://www.limburgrally.nl/page12/page12.html

Modsports and Supersalooncar races
Mallorypark (GB)
29 augustus 2011

op het circuit "Mallorypark" kwamen vanuit heel Engeland de supercars uit de jaren '70 weer bijeen.

Supercars zijn auto die allen uiterlijk nog een beetje herkenbaar zijn, voor de rest is werkelijk alles verbouwd wat maar mogelijk is en dat maakt deze auto's tot fabelachtige brute monsters met Formule-1 capaciteiten.

Op de baan ook de machtige DAF55coupe met V8 motor die nu eens op volle snelheid te zien was.

Helaas hebben we geen bijzonderheden op deelnemerslijsten kunnen vinden op het net maar dankzij Simon Westerby wel een filmpje in onze filmbox.

8e Oosterschelderit
4 september 2011

opnieuw een mooie rit van
"De Krabbenrijders" door Brabant en Zeeland en weer een mooie proef op een afgesloten terrein.

Totaal 76 equipes aan de start voor 180km's Toerklasse of 220km's Sportklasse en puur kaartlezen vanaf goed kaartmateriaal.
Wat op de kaart ogenschijnlijk eenvoudig te rijden routes en opdrachten lijken blijken in werkelijkheid weer eens een flinke valkuil te zijn waarmee de uitzetters alle equipes onmiddellijk afstraffen en vooral op de extreem korte stukjes weg waar aan de zandpaden of smalle weggetjes nauwelijks opvielen wegens bebouwing en bebossing en dat maakt de tripmaster tot het belangrijkste instrument in de auto.

De regelmatigheidsproef op afgesloten terrein is voor de sportklasse verplicht, helaas stond een pylon verkeerd waardoor de resultaten niet in het eindklassement konden worden opgenomen.    Voor de toerklasse was de proef niet verplicht maar werd wel door alle equipes gereden, een proef tijdens een kaartleesrit heeft iets, de organisatoren van rit krijgen van de deelnemers gewoon extra punten, het spreekt aan !

   

Niet minder dan 5 variomatic aangedreven equipes stonden aan de start van deze 8e editie.
Het weer was redelijk somber maar droog, niet te veel fietsers en overige toeristen op de wegen dus kon er lekker worden gereden en toch verloren equipes tijd omdat het makkelijker leek dan dat het was.

In de toerklasse behalen Edixhoven - Stap met een Volvo66 de 10e plaats, gevolgd door Rodenburg - Tak met de 66M op een 33e, Sleutjes - v.d Burgt met een 55coupe 1e serie Marathon op de 41e plaats en de broers Nijpels met de Volvo66 op een 50e plaats.
In de sportklasse helaas maar 1 daf, met een 66M1.3 behalen Blankestijn - v.Leersum een 4e plaatst.

   

48e ROZ Classic
10 september 2011

een van de oudste ritten van Nederland is de Ronde om de Zuiderzee nu simpelweg ROZ genoemd.
Deze kaartleesrit stond en staat nog steeds bekend als zware klus en toch heeft de organisatie te maken met tegenvallende belangstelling en gelukkig maar dat zij zelf ontdekt hebben om welke redenen dat is en hebben daar volgens mij ook de juiste beslissing op genomen voor 2012, zie hun website.

Slechts 65 wagens daadwerkelijk aan de start waaronder maar 1 Daf van equipe Peter Staal - Martijn Mozes en zij behalen in deze toch fraaie klassieker een 12e plaats in de sportklasse.


4e Rallye Historiquede la Bréjaude (Fr)
17 + 18 september 2011

Bernard Bouyer - Sylvie Montintin behoren dit ook tot de groep enthousiaste en sportieve variomaticrijders met hun Volvo66M 1300cc.
Ook zij zoeken nu bewuster naar de grotere en zwaardere historicrallies om deel te nemen en de eerste resultaten klinken positief.

Tijdens deze editie van de rallye de la Brejaude worden zij fraai 2e in het klassement

Belgian Westhoek Classic (B)   17 september 2011

In een van de meest bekende klassiekerrallies van België behalen Guy Horsten - Dionys Steven met hun 66coupe een 6e plaats in de sportklasse, in de touringklasse behalen Rob Sanders - Hans Laurijssens met een 66sl een stevige 8e plaats.

Histo Day and Night Challenge (Dld)
8 oktober 2011

56 equipes komen aan de start voor de laatste rit meetellend voor de ADAC Oldtimer Cup 2011.

Voor alle deelnemers ligt een stevige klus te wachten op de starttafel, 170 wedstrijd kilometers waarvan circa 70 in de nacht met niet minder dan 30 tijdcontroles en dat maakt deze regelmatigheidrit extra zwaar.
Een klein foutje zal hele grote gevolgen hebben in het klassement wat het zeker extra spannend maakt.

Aan de start Magnus en Martine Korff met de Volvo66, als zij deze rit goed rijden maken zij kans op de ADAC cup.

De rit vergt 100% concentratie maar toch maken ze een kleine fout die 13 seconde tijdverlies betekend en zij daardoor eindigen op een 23e plaats in hun sportklasse.



ADAC Oldtimer cup Westfalen-Lippe 2011
1e Algemeen klassement Sportklasse
Martine en Magnus Korff met Volvo66 1300cc

Het behaalde resultaat in de Oldtimer Rallye Wiehengebrgte, 2e in klasse en 3 algemeen, was voldoende voor de cup overwinning in hun klasse, met 666 totaal behaalde punten mochten zij die enorme cup in ontvangst nemen.

Martine en Magnus, gefeliciteerd met deze grandioze ADAC Cup !


11e ABC Rally (NL)
10 oktober 2011
 De ABC rally behoort met zijn lengte van zo'n 400 wedstrijd kilometers toch meer thuis in de categorie rallies dan kaartleesritten hoewel het zwaarte punt blijft liggen op het lezen van de kaarten en het ontdekken van de trucjes die uitzetters bedenken om de equipes in verwarring te brengen.

Het is al jaren een degelijke rally en ook deze 11e editie is weer zeer enthousiast ontvangen bij door deelnemers.

Aan de start nabij Nieuw Amsterdam zo'n 135 equipes verdeeld in Sport en Toerklasse.

Dat het 400 zware kilometers waren blijkt uit het gegeven dat 7 deelnemers in de toerklasse de rally niet konden uitrijden omdat de techniek hen in de steek liet.

De rally voert gedeeltelijk door Duitsland waarbij het militaire oefenterrein in Meppen altijd weer bijzonder is, geen bebouwing, geen ander verkeer dan de deelnemers, diverse ondergrond als wegen en de snelheid mag hier iets meer zijn.

Aan de start voor de sportklasse Rob van Dooren - Johan van Dam en Johan Tak - Mark Tak, beide equipes met een 55M.
Zij rijden de gehele rally zonder problemen uit maar de concurrentie is hevig en de opdrachten lastig en moeilijk vooral het visgraat principe kost nog al wat hoofdbrekens.

Rob van Dooren - Johan van Dam behalen een 41e plaatsen Johan en Mark Tak worden 53e plaats in de Sportklasse, maar jongens wat een mooie rally is dit.

7e
Rallye des Jasmins Historique (Fr)
22 en 23 oktober 2011


Jill-Patrice Cassutto - Alin Quevenard behalen een 27e olaats in het algemeen klassement van deze bergrallye in Zuid Frankrijk.

Helaas is van deze equipe met de 66 weinig tot niets bekend en blijkt de auto ook nog te koop te zien gezien de tekst voorop de motorkap

5e Classic Euregio Rally (NL)   6 november 2011


Een schitterende kaartleesrit en regelmatigheidwedstrijd die door de organisatie is opgenomen in het tijdschema van de Conrad Euregio Rally.

Het doel van de organisatie is tweeledig, eerste reden is om de Classic rijders hun auto's te tonen aan het massaal bezoekende publiek en de tweede reden hoewel niet genoemd is dat men op deze wijze het publiek kan amuseren op momenten dat de FIA -rijders elders hun snelheidsproeven afleggen.

Om dit goed in te plannen heeft de organisatie de deelname limiet gesteld op 50 auto's en middels de gebruikelijke kaartleessystemen van proef naar proef rijden op basis van een gemiddelde snelheid van circa 25 a 30km per uur zoals de reglementen voor kaartleesritten dit voorschrijven, maar eenmaal op een afgesloten proef gestart mag die snelheid toch fors omhoog tot circa 50 km per uur gemiddeld, maar er gelden regels !

Alle te rijden proeven, onder luid gejuich van het publiek, op afgesloten routes, gelden als regelmatigheidsproef en dienen gereden te worden op een door de organisatie vooraf vastgestelde tijd en de afwijking mag c.q moet zo klein mogelijk zijn, de afwijking zijn strafpunten en dat tikt door in het klassement.

Maar wat is er nou mooier dan met je klassieker op snelheid over zo'n proef rijden waar echt duizenden ogen op je gericht zijn, dat is toch super gaaf !

In de sportklasse staat aan de start Ton Koster - Raymond Koster met hun 55-5 coupe, zij brengen hun wagen naar een 6e plaats in hun klasse en trekken veel bekijks op de publieksproeven.

In de Toerklasse een fraaie 66sl coupe van Pieter van de Ven - Niels de Boer, zij behalen een 22e plaats in hun klasse en beleven de dag van hun leven en nu maar hopen dat zij in deze sport met hun 66 doorgaan.


42e
Nacht om de Lange Jan
12 op 13 november 2011


De Amersfoortse Auto en Motor Club (AMAC) is met ruim 5000 leden een van de grootste clubs van ons land en heeft een zeer lange historie op het gebied van autosport.

Zij waren het die ooit de Tulpenrally organiseerde die toen nog echt door Nederland reed en klassementproeven kenden rondom Amersfoort, Soesterberg en Zeist.

De Nacht om de Lange Jan, een kerk in Amersfoort, is ook zo'n degelijke traditie van de AMAC met ruim 85 deelnemende equipes.
Aan de start van deze editie 3 DAF equipes, in de sportklasse op een 6e plaats eindigen Peter Staal - Dick Vervoort met de oranje 55 coupe en op de 10e plaatst Go Wammes - Henk Ledderhof met de 55Msedan.
Gotz Pfauder - Martin Polak met hun 66M1300 behalen in de toerklasse een fraaie 7e plaats.

  
foto's Dick Goen  www.autopicks.nl

5e Cevennes Classic GT2i (Fr)
12 en 13 november 2011

72 equipes aan de start dit jaar voor deze zeer bekende bergrally.
Claude Laurent - Dominique Laurent hebben de rode 66Mcoupe weer uit de garage gehaald en behalen een 17e plaats algemeen.
Erik Dautry - Benoit Deubie behalen met de 55M de 23e plaatst in het algemeen klassement.


Coupes des Source 2011
25 en 26 november 2011

De 55Marathon van Luc Verlinden heeft al vele ritten en classicrallies achter de rug, de eerste jaren bij Cristiaan Boileau (OBH-122 )daarna Guido Devreker (OCG-794) en nu bij Luc verlinden (OCU-808).

In de Legend 50 klasse behalen
l. Verlinden - S.VandenSanden en 17e plaats.