Fotoboek
Camel-DAF Huron



Aan het einde van seizoen 1971 krijgt de rallyafdeling van zijn hoofdsponsor CAMEL twee Huron's sportwagens aangeboden in plaats van een financiële bijdrage.

Rallymanager Rob Koch reisde naar Engeland om de auto's te bekijken en om te kunnen zien of een variomatic ingebouwd kon worden pas toen bleek dat die mogelijkheid er was werd een van de auto's geaccepteerd, de auto met chassisnummer 02.

Tijdens de Internationale Autosalon van Brussel in 1972 introduceerde DAF deze bijzonder fraaie "Sportscar", waarmee Jean-Louis Haxhe en Philippe Toussaint gaan deelnemen aan het Belgische Heuvel en Bergklim kampioenschap 1972.

Jean-Louis Haxhe had in 1971 al in dat zelfde kampioenschap deelgenomen met een DAF555.

De Huron werd door DAF voorzien van de krachtige F3-variomatic, die zijn capaciteiten ook al bewezen had in de DAF555 tijdens de rallysport, wel werden er kortere riemen toegepast.
De motor was een 4 cyl. 1800c Cosworth BDA waarop 2 weber 45 carburateurs waren gemonteerd of een Lucas injectiesysteem, het motorvermogen varieerde hierdoor van circa 210 pk tot 265pk waarmee snelheden konden worden bereikt tussen de 180 en 265 km p/u

Aan het einde van het seizoen 1972 werd de auto zonder variomatic weer terug geleverd aan de sponsor, de variomatic was nodig voor de rallycrosswagens van Jan en Harry de Rooy en spijtig genoeg betekende dit al na 1 seizoen rijden het einde van deze prachtige sportwagen.

Wedstrijdprogramma 1972

14 meiKlimkoers van Tros Marets ( nabij Bauneux )
11 juniKlimkoers der Hoge Venen ( nabij Vervier )
16 juliKlimkoers van Marche
16 augustusKlimkoers van Bomeree ( nabij Marche )
20 augustusKlimkoers van Herbeumont ( nabij Bouillon )
27 augustusKlimkoers van Huy
11 septemberKlimkoers van Vaals
17 septemberKlimkoers van Hoyet ( nabij Dinant )
15 oktober Klimkoers van de Semois ( nabij Bouillon )

1972
Klimkoers van Marche

Jean-Louis Haxhe met startnummer 126 tijdens de klimkoers van Fleson op weg naar de start en aan de start in afwachting van het groene licht om zijn klim te mogen rijden.




1972 klimkoers van Bomeree
Jean-Louis Haxhe op snelheid en met de juiste bochtentechniek op weg naar het eerste resultaat van het seizoen.
3e plaats algemeen en 1e in zijn Group-5 klasse.



1972 Klimkoers van de Hoge Venen
Een goede service is en blijft belangrijk !, hoewel een klimkoers slecht over een korte afstand word gereden is afstelling van de motor, remdruk en natuurlijk de vacuüm werking van de variomatic zeer belangrijk en als je de juiste gereedschappen en manschappen bij de hand hebt kun je scoren.

     

1972
Klimkoers van Vaals

Jean -Louis Haxhe in de hairpin op nat en slecht asfalt.







Goodwood Festival of Speed (GB)
2 t/m 4 juli 2010

Op uitnodiging van Lord Hesketh, nog bekend of beter bekend uit de F1 periode met James Hunt, heeft het DAF museum enkele auto's tentoongesteld tijdens deze fantastische show in Goodwood en daar bleek een zeer bijzondere variomatic aangedreven racewagen bij aanwezig te zijn !

In het diepste geheim door Simon Hadfield herbouwd en met oog voor locatie en presentatie stond hij daar !, de " Camel - DAF Huron met variomatic " in de uitvoering van 1972 waarmee Jean-Louie Haxhe in België klimkoersen heeft gereden.

Het verhaal is dat het hier niet om een replica gaat maar daadwerkelijk de auto is met chassisnummer 02 die destijds werd gereden door Jean-Louis Haxhe en dat de auto weer geheel volgens de specificaties van 1972 is herbouwd dus met de F3-variomatic met korte riemen.
Tijdens de presentatie heeft de heer Paul van Doorne enkele rondes met de auto gereden en was zeer te spreken over de kwaliteit van de auto en de wijze waarop de herbouw is uitgevoerd.

  


Wij zijn zeer verheugd dat deze auto ondanks zijn korte loopbaan in variomaticuitvoering toch in ere is hersteld en hopen dat hij op redelijke korte termijn in het DAF museum te Eindhoven te bewonderen zal zijn.

Wie de nieuwe eigenaar(s) is of zijn moet nog even geheim blijven maar dat hij/zij achter de schermen druk doende zijn meerdere voormalige rally en race Daf's op te sporen en te herstellen is ons inmiddels wel duidelijk, inmiddels zijn onze kansen om meer informatie te verkrijgen over de deelnames in 1972 iets vergroot en hopen toch ook van deze wagen wat actiefoto's te kunnen vinden.





Met dank aan de heren Paul van Doorne (NL), Ad van Geel (NL) en Simon Westerby (GB) voor informatie
Alle fotorechten over de Camel-Daf Huron behoren toe aan de heer J. Beuer



Het heeft lange tijd geduurt maar nu komt toch mooi beeldmateriaal en informatie vrij over deze fraaie Camel-DAF, heeft u nog iets liggen zend het a.u.b naar mij door.
C.M.Blankestijn, Grote Beer 33, 3893DJ, Zeewolde
of per e-mail aan   c.blankestijn@chello.nl